Kit de correa dentada del eje X para Creality CR-M4

Kit de correa dentada del eje X Creality CR-M4: restablece un movimiento preciso del eje

El kit de correa dentada original de Creality sustituye la correa del eje X del CR-M4. Está destinado a usuarios cuyos impresores, tras un uso prolongado, presentan desplazamientos de capa, bordes irregulares o una holgura perceptible debido al alargamiento de la correa. La correa mide aproximadamente 1,22 m de largo, 6 mm de ancho y se suministra con los extremos preconfeccionados.

De un vistazo: tus ventajas:

• Pieza original: Como repuesto oficial de Creality para el CR-M4, el kit encaja sin necesidad de adaptar la longitud ni el perfil de la correa.
• Medidas precisas: La longitud de 1,22 m y la anchura de 6 mm corresponden al equipamiento de fábrica: no es necesario cortar ni volver a medir.
• Extremos preconfeccionados: Los extremos de la correa ya vienen preparados, lo que reduce considerablemente el tiempo de instalación en el carro.
• Menos holgura: Una correa nueva reduce la holgura de inversión del eje X, que en las correas alargadas provoca ghosting y desviaciones dimensionales.
• Repuesto compacto: Con un peso de 15 g, el kit queda prácticamente a mano como repuesto de desgaste en la caja de herramientas.

Medidas adecuadas para la mecánica de fábrica

Con aproximadamente 1,22 m de longitud y 6 mm de anchura, el kit está ajustado exactamente al eje X del CR-M4. Una correa de repuesto demasiado corta o estrecha puede provocar una tensión previa incorrecta o saltar sobre la polea dentada.

Instalación sin necesidad de preparación

Los extremos vienen preparados de fábrica: no es necesario cortar ni crimpar. Creality también destaca una construcción duradera para una larga vida útil.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿El kit también sirve para otras impresoras Creality?

El fabricante indica expresamente que el kit está destinado al CR-M4. Para otros modelos, debes comparar previamente la longitud y la anchura de la correa con los valores de tu impresora, ya que es habitual que las longitudes de los ejes varíen.

¿Cómo sé que ha llegado el momento de cambiar la correa del eje X?

Los signos típicos son ghosting visible en los bordes, desplazamiento de capas en la dirección X, una correa que ya no se puede tensar correctamente aunque se vuelva a ajustar y dientes deshilachados o aplanados.

¿Necesito herramientas especiales para cambiarla?

Como los extremos de la correa vienen preconfeccionados, no es necesario cortar ni crimpar. Para aflojar el tensor de la correa y el carro del eje X, normalmente solo se necesita el juego de llaves Allen habitual.